目前，中安两国之间暂无直达航班。阿联酋航空、埃塞俄比亚航空、土耳其航空、法国航空、汉莎航空、卡塔尔航空等多家航司均开通罗安达经停第三国往返国内主要城市的航班。

安哥拉多数省会城市建有机场，首都罗安达二月四日国际机场可起降大型客机，是目前的主要客运机场。罗安达内图国际机场于2024年11月开航，货运功能已正式启用。预计2025年3月末，二月四日国际机场的所有国内国际航班均将迁移至内图国际机场。

安航是安哥拉主要航空公司，该公司是国际民航组织成员，但承运飞机总体偏老旧，机场管理效率偏低，航班延误频次较高。

罗安达与安国内主要城市、周边国家重要航运枢纽城市有直达航班，主要由安航和有关国家航空公司承运。

安哥拉交通运输以公路运输为主，公路总里程为7.7万公里，其中柏油路面2万公里，其余5.7万公里为沙石土路面，干线总长2.5万公里。西部沿海各省干线公路路况较好，内陆和东部地区、县市级公路路况较差。

安哥拉车辆以二手老旧车辆为主，易发生故障，缺少道路标识、人车共用、行人横穿公路等情况较为常见。安长途客运汽车线路较少，车辆老旧，不建议乘坐。个人自驾租车服务少，费用高昂，不建议短期来安人员自驾车出行。

交通事故是安哥拉第二大致死原因。据安政府最新数据显示，2023年1月至2023年12月，安全国共发生1万4千余起道路交通事故，造成3100余人死亡，近1.8万人受伤。2024年共有7名在安中国公民死于交通事故。

安铁路总长2800公里，有本格拉、纳米贝和罗安达—马兰热三条主干线。列车运营数量较少，停靠站点多，车速较慢。

交通安全也是我在安公民面临的一个主要安全风险，提醒在安中国公民：

一、主动学习并严格遵守交通法规，谨慎驾驶，时刻留意道路状况。

二、购买车辆全险，定期对车辆检查维护，确保车况良好。携带驾照和护照、签证复印件备查。本人购买医疗保险，确保后顾无忧。另应加强对驾驶员的安全培训和监督。

三、驾车最好2人或2车以上同行，尤其是夜晚、长途驾车，或前往偏远地区。

四、事先规划行车路线，选择熟悉且较安全的路线，如有安全风险应及时调整线路。

五、当心行人和动物突然穿行马路，及时停车让行。长途驾车应自备物资、燃油、轮胎，做到有备无患。

六、行人过街也要注意交通安全，务必做到“一看、二慢、三通过”。

七、在主要城镇之外的道路、桥梁、建筑物和乡村可能有地雷和未爆弹药，应尽量避免离开车辙行车。

八、妥善处理道路交通事故，依规放置好警示牌，当心因在道路上长时间停留而引发二次事故。

九、尽量避免骑行或搭乘摩托车、电动自行车，确有需要的，应戴好头盔，并留意周边车辆、行人状况。

海运船队总吨位10万多吨，主要港口罗安达、洛比托、纳米贝、卡宾达等均可停靠万吨级货船。有水运线路约1300公里。罗安达港年处理能力为1500万吨，负责处理全国约80%的进口货物量，2020年货物吞吐量为666万吨。安国内有罗安达、卡宾达、索约三地互通客运码头。

安哥拉城市内人车混行现象普遍，需特别注意交通安全。居民出行主要靠自驾汽车、摩托车等，公共交通主要是小型面包车（车身通常喷涂为蓝色和白色）。不建议独自乘坐此类交通工具，以防交通事故和盗抢。

近几年安陆续出现几家私营网约车公司提供商业约车服务，比如UGO、YANGO、ALLO TAXI、HEETCH等，当地私家车加盟比较多，车况参差不齐，订单安全保障和行业监管尚不够完善。

安哥拉首都罗安达（Luanda），位于安西部大西洋沿岸，是重要的港口以及全国政治、文化、经济和交通中心。

万博市(Huambo)：万博省省会，中部重镇。1928-1975年间曾被称为“新里斯本”。

卡宾达市（Cabinda）：安北部飞地卡宾达省省会。

洛比托市（Lobito）：安大西洋沿岸重要港口城市，位于本格拉省，横贯安东西部的本格拉铁路西起该市。洛比托港口主要承担矿石和农产品进出口业务。

马兰热市（Malanje）：马兰热省省会，安中部经济和交通枢纽，罗安达—马兰热铁路的终点站。